地铁2025读后感（汇总6篇）。

认真读完一本著作后，相信大家都有很多值得分享的东西，是时候写6篇读后感好好记录一下了。可是读后感怎么写才合适呢？下面是小编精心整理的书籍读后感（精选6篇），仅供参考，欢迎大家阅读。

地铁2033读后感 篇1

到此刻为止，算是从头到尾读了一遍，不过依旧做不到很清楚，好歹是个大众评价极其高的名著，总该需要留给自己一点此刻的感受方好。

也是因为机缘吧，前几天看德川家康的空隙间随意翻找，找到这本书，不是有人说什么一辈子只读一本书还是书架上只放一本书，不管他是怎么说的吧，我也懒得去查，不就是一个人说的话嘛，没必要让我如此执着！就是这本百年孤独了。既然有缘，我也接受，这本书起初其实并不令我喜欢，没什么感觉，人名字老长，感觉远古开荒一样，直到快到中程时方进入状态，才知道他写了个啥，这老马也怪有意思的啊！

总体感受是这个人真的如同哪个书友说的，真的是被闪电劈到了才能如此文思如泉涌，不，不是泉涌，是洪流奔涌！他的形容词用法，比喻，比拟，通感等等大量描述方法，让人看的眼花缭乱，酣畅淋漓！他通过这种方式把普通人难以描述的东西给你描述的'真实立体，栩栩如生，似乎我感觉这个世上没有什么事物，感觉是他不能给你描述出来的，当然我可能我读书少！也有别的比这牛逼的？

对于什么百年，孤独啥的评价，书友们一针见血，长篇大论得多了去了，我没那个才能，也就懒得说这个了！说点别的感觉，读这本书，在这里读，最好的就是有这么多书友，大家都相互帮助，扶持，解惑，真的蛮有意思！大家都在读，有读的快的，信手写下自己的感悟和想法。后来读者看到了去回答，讨论，他们又会看见了反过来回答，讨论！这是我自己的实体书所不能达到的效果，进益收获良多，在此感谢书友们！

本来个人的看书速度很快的，没想到这么一本书读的如此之慢，只是因为驻足查看书友们的评论，并对感兴趣的加上自己的一点浅见，和他们互动一下，哈哈，有趣！

地铁2033读后感 篇2

《百年孤独》是一本措辞简单的书，甚至简单到带一点冷酷的味道。几个字就能杀死一个人，几句话就终结了一段爱情。马尔克斯能如此不动声色地，把那么多纷繁的故事自然地、毫无痕迹地链接起来。

这里没有政治，没有宗教，不讽刺也不批判，就光讲着一个村庄的故事，却能字字珠心。有时候我甚至感觉是故事里的任务自己在讲故事，因为每个人物都是那么鲜活，而这份鲜活，赋予了这本书另一种魅力，那就是每一个故事都隐隐的带着对历史的嘲弄，或蕴含着让人会心一笑的哲理；有时候我也会觉得每个人物都是那么的孤独，这种孤独不是因为一个人想另一个人，而是一个人，没有人去想。

在这篇文章中，作者写到了布恩迪亚家族七代人的坎坷经历，特别的是，这个家族的每个人的经历都是那样的充满神话色彩，无论是从第一代的何塞。阿尔卡蒂奥。布恩迪亚，还是第七代的奥雷利亚诺，抑或是文中出现的每一个人，他们的经历是那样的不可思议，以至于有一个作家曾这样评价过，书中的每一个人物都是深刻到让你感到害怕。

其中令我印象最深刻的是，乌尔苏拉，她是那样的充满活力与激情，在那样一个不正常的大家庭里，在经历种。种不幸与变革下，在她慢慢变老后，她还能把每件事都安排得妥妥当当，她离去后的这个家庭，在我看来已经是个空巢，没有了核心，可惜她离开人世的.方式让我的心中始终留下一个结，那种方式远远超出我的想象，或许这又是作者的特色吧。

世界上最孤独的事情，莫过于此。我想世界上也有那么一个地方，孤独到没有人去谈起，也有那么一群人，孤独到没有人在意。这种鲜活的孤独感，是每一次翻开这本书的我和马尔克斯的共鸣，一种无以言表的孤独，一种灵魂深处的宁静。

地铁2033读后感 篇3

近年来，我国城市化进程不断加快，城市机动车迅速增加，为缓解城市交通压力，各大城市纷纷投入巨资建设轨道交通系统。到“十五”末，已经有北京、上海、天津、南京等10个城市建成了地铁，通车总里程达到400多公里。此外，还有30多个城市在“十一五”规划中提出了建设城市轨道交通的计划，预计届时全国地铁通车总里程将超过1000公里。与此同时，如何保证地铁安全地运行已成为各级管理部门必须面对的问题。地铁安全是个大问题2月18日发生在韩国大邱市的地铁纵火案，至今还让不少人心有余悸。当时发生的火灾虽然是人为纵火，但同时也暴露出应急安全设施准备不足、安全设备无法在应急状态下全面启动等地铁建设中的安全问题。据韩国媒体报道，大邱市地铁1997年开通时采用的有关防火安全的标准，还是上个世纪70年代韩国首次开通地铁时的标准。这次火灾的发生，引起了很多人对地铁安全的高度重视，尤其是我国地铁尚处于快速发展的初期，尽快建立健全地铁建设从规划设计到运营管理的全程安全评估标准，特别是对地铁建设中消防、安检、监控、疏散等建设的安全评价，十分有必要。地铁在具有运行速度快、可靠性高等优点的同时，也因为其特有的运行特点而带来一定的安全隐患。首先，地铁是在地下封闭的空间中运行的，通风条件比较差，一旦发生事故，疏散起来受到一定的限制。如果事故发生在地铁车辆进站后，疏散起来相对容易一些，如果是在地铁隧道中发生，后果不堪设想。其次，地铁列车一般载客量比较大，是一个人员高度密集的公共场所。而且地铁乘客来源又比较复杂，同时地铁作为城市大容量、快速公共交通工具的特性，决定了它不可能像火车、飞机那样事先严格、细致地对乘客进行安全检查。因此其安全隐患要高于火车、飞机。

此外，引发地铁安全隐患的另一个问题就是人流量过多造成呼吸道疾病大面积传播。由于地铁车厢相对封闭，空气流通受到限制，加上缺乏阳光照射、客流量大，使地铁成为传染性疾病的易发区。世界卫生组织（who）和美国环保局公布的研究文献指出：室内空气污染的水平一般比室外污染要高得多，通常为2至5倍，极端情况下，可超过100倍。作为更封闭的'地铁站和地铁车厢，其空气污染的严重性不言而喻。安全运营标准尚不完善近年来，我国各地地铁运营公司也开始重视地铁的安全问题，但是经常由于种种条件的限制而不能形成一套完整的安全规范。据北京市地下铁道设计研究院高级工程师蒋玉琨介绍，和地铁发达的国家相比，我们国家地铁安全运营管理经验还很不足，具体来说有以下三点：第一是技术标准不够完善，依法建设和运营的规范不够。

第二是早期建设水平较低，达不到现在要求的标准。如北京地铁一号线是在XXX期间开工建设的，资金投入和当时的技术条件决定了结果就是那样，现在改造起来难度比较大；

比如，想在其站台上安装保护乘客安全的屏蔽门就比较困难。第三是安全设施不够完善。为尽量保证地铁运行安全，我国各地也曾相继出台了一些有关运营安全的规范。深圳市于7月发布并实施了《深圳市地下铁道建设管理暂行规定》，在安全方面规定了地铁公司可以在地铁车站或通风口附近采取技术保护措施，地铁工程建设沿线有关单位应服从并予以配合。北京市于6月开始实施的《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》，就安全运营管理问题作出了规定，市交通行政管理部门应当制定本市城市轨道交通安全运营服务标准，运营单位应当按照服务标准的要求，安全运送乘客。上海市于12月1日颁布实施《上海市轨道交通运营安全管理规定》，这是一部轨道交通运营安全管理的规范性文件。它规定，轨道交通列车因故晚点15分钟，运营单位要立即向市交通局总值班室汇报并采取应急方案；遇到突发灾害、恐怖活动并危及运营安全时，运营方可停止部分区段或者全线的运营并报告交通局，并且立即向社会公告。

可以看出，各城市对于轨道交通安全问题的规定并不统一，有些只是做了一个笼统的责任规定，并没有具体实施细则。从全国范围来讲，更没有形成一套系统、完整的安全评价体系。急需建立完善的安全机制从轨道交通系统建设的动因来看，其首要的经营目标是向城市居民提供安全、便捷、准时的公共交通服务。因此，安全是发展轨道交通要保证的首要基本条件。美国自上个世纪50年代起，将重大安全事故的安全评价标准从高危行业引入轨道交通，建立了轨道交通的安全预评价、安全验收评价、安全现状评价及专项评价四类评价标准；

英国则把铁路安全评价系统引入轨道交通，把所有的风险分为三个等级进行区别对待；我国香港的地铁也有自己的安全评价制度。“实践出真知”，他们的安全评价标准都是从经年累月的安全统计数据中得出的，从各类安全事故发生的时间、路段、原因等方面系统、细致地进行了总结和归纳，从而形成了一套完整的安全预防、检查、处理机制，做到防患于未然，一旦发生事故，都能以最快、最稳妥的方式保护乘客的安全，最大程度地减少人员伤亡。

地铁2033读后感 篇4

即便是两个很相爱人在一起时间长了，也难免会出现这样或者是那样的问题甚至是危机。在这点在《开往春天的地铁》里面已经表现得很彻底了。每一有过爱情经历的人在看过这部电影之后都会或多或少地去思索些什么。因为这部电影里面所描述的场景和我们的现实生活真是太相似了：即便原本很美妙的生活在严酷的现实面前也都会显得苍白无力，影片正是向我们展示了这样一个严肃的主题。

第一次看这部电影已经是好几年之前的事了，但这部电影给我留下的印象之深却让我几年之后依然记忆犹新。再一次看它的时候笔者的内心还是会涌上那种和几年之前第一次看到它一样的冲动。我不知道这是为什么，但总觉得内心有一种力量让我激动不已。只不过经过了这几年时间的磨练，我的内心也有了一些微妙的变化。因为在第一次看这部电影的时候，我情不自禁地将它划分到"当代"这样一个范畴里去的。之所以这样去做，是因为之前已经有了另外一部"类似"的电影《一声叹息》。这两部电影所要表达的主题有着很大的相似之处，可以说有着异曲同工之妙：一个是"传统"的，一个是"现代"的，也许我们还可以将它们类比做《简·爱》和《音乐之声》这样的两部电影，只不过后者在国际上都有着很高的声誉罢了。

但是如果我们去仔细推敲一下这部电影的情节的话就可以看出来它和《一声叹息》还是有很大的区别的。电影中的建斌和小惠彼此之间还是相爱的。但却由于这样或者是那样的误解在感情上没有能够进行很好的沟通。他们的内心最大的疑惑就在于对方还在爱着自己吗？剧中小惠的一句话虽然简单却是那样的发人深省："你还爱我吗？"她得到的回答也是同样的简单："你还爱我吗？"

是呀，七年了，即便是最为热烈和真挚的感情也会被岁月慢慢地拖垮的，尤其是当其中的一个人的自信心已经完全丧失的时候，他会很容易地、本能地对很多事情非常的敏感，他的内心充满了痛苦，他也是多么地希望能够紧紧地抱着她呀。但是现实是很严酷的，他的生存权利受到了挑战，他已经到达了崩溃的边缘。这种体验如果没有亲身经历过的人是没有办法体会到的。

想一想吧，在这几个月的时间里他是怎么样在地铁里打发时间的。他已经彻底地丧失了自信和自尊，就连唯一的那一点点自尊心正在被已经到来的危机无声地吞噬着：他已经没有钱去交房租了，当然也更不可能去陪他的老婆去新、马、泰旅游了。他彻底地变成了一个生活的弱者。对于他来说，也许去充当王要这个角色是最合适不过了，因为他所要面对的将是一个普普通通、天真无邪的幼儿园老师。只有在她面前，他才得到了完全的释放。因为他知道他眼前的这个人的眼睛暂时是看不到他脸上的表情的。

就在这个时候老虎的出现对于小惠来说是无疑是一个极大的考验。她渴望一个能够理解自己的人，一个和自己志同道合的人。这些条件也许老虎都能够满足。但她还是不死心，她知道自己还是爱着建斌的。她要给他最后的机会来向他表明这一切，但她还是失望了。当然，我们也能够看到老虎是一个很理智的人，他不是那么趁人之危的人。

这样一来，在观众的眼里他们两人每个人似乎都是无辜的。每个人都值得我们去同情。这也许正是作者想要达到的效果吧。这是很值得我们高兴的一件事情，我们景慕上的人物终于不再是那种不是好人就是坏人的粗糙的.二分法了。其实现实生活本来就不是那么简单的。去人为地划分又会起到什么样的作用呢？他们两个人都在"欺骗"着对方，这种对于爱情的欺骗算不算是"大恶"呢？

我很欣赏剧中的旁白：

"我的心都凉了！我和他好像都在放弃，眼看我们过去的七年像个小孩儿一样在自己面前淹死。我们就站在那儿，见死不救。"

徐静蕾不愧是一个才女，说这几句时她的表情真是让人终生难忘。不要忘了，对于剧中人物小惠来说，那是一种怎样的刻骨铭心的痛苦呀！当爱情走到这样一步的时候，我真得不知道该说些什么了。建斌对于小惠是深爱着的，但他的潜台词是"谁还会爱一个事业失败、一无所有的男人呢？"在这样的背景之下，他已经默认了老虎的地位，在他的心目中，他所爱的人已经找到了自己所的幸福，为了自己所爱的人，牺牲自己又何尝不可呢？

在这里，我们看到的是一个男人勇于奉献，敢于牺牲的崇高精神。这和前面他因为失业宁愿整天在地铁里兜圈子也不去告诉他所爱的人的心理是完全一致的。他不想让自己的所爱的人为自己操心，同时还他害怕这样做了，小惠就不再爱自己了。那么同，他们之间在七年前的那种浪漫、纯真的爱情又到哪里去了呢？既然已经认定自己所爱的人已经找到了她自己的幸福，建斌做出了决定：他要静静地离开小惠了。

生活一次又一次地同我们来开这样的玩笑，试想如果小惠没有意外地了解到建斌已经有三个月没有工作的消息，她又会做出什么样的决定呢？我都不敢想象了。如果说这一切是导演的有意安排的话，那么，在我们的现实生活中的男男女女们，又会有多少人走到这一步的时候就散了呢？

电影给我们提出了这样一个严肃的问题，导演的解决方法是戏剧化的。但在现实生活中究竟应该去怎么样来解决这么问题，就是我们应该回答的问题了。

地铁2033读后感 篇5

今年以来，地铁事故多发，人身伤亡事故多发、死亡人数多、火灾事故多、火车事故多、火车被盗事故多发，在这种多发事故发生后，作为一名客运运输人员，我在思想上认识到“安全责任重于泰山”的重要性，时刻保持高度的警惕性。

为了加强自身安全意识的认识，提高工作的主动性和自觉性，在工作中我认真贯彻“安全职责重于泰山”的思想方针，树立高度的事后监控意识和安全措施，并以“预防车辆安全事故”为内容，通过各种途径和手段，有效防范和杜绝车辆伤亡事故，确保行安全。

1、加大车辆管理力度，提高驾驶员的整体素质。

一是对驾驶员进行车辆安全专职教育，提高驾驶员的安全意识和自我保护意识，并根据车辆的.作用、特点和行驶路线确立安全标志，在驾驶员当中大力倡导遵章守纪，文明驾驶的意识。

二是组织驾驶员学习交通法规，安全驾驶的重要性，使驾驶员充分的认识到遵章守纪的必要性，同时也提高驾驶员的思想觉悟，增强安全职责意识。

三是组织开展“安全教育”活动，使驾驶员掌握交通规则，学会使用交通规则，并在行车上实行交通安全职责承诺制度，使驾驶员明确自身的职责。

2、加强车辆日常安全检查和维护

在每次出车前，由于行车环境复杂而又不能满足车辆的使用，我会及时对车辆进行日常维护保养。对于每次出车情况及时的上报，以求做到安全行车，文明驾驶。

3、严格车辆的保养和管理

对车辆的保养、维修，对车辆的保养都能做到定期检查和维修，对车辆做到不开故障车，发现问题，及时维修保养。

4、加强安全意识的提高，提高驾驶员的安全意识。

在车辆安全检查中，我会对车辆每辆的状况进行一个全面的了解，发现问题及时的纠正。对于发现的问题及时的纠正，避免事故发生。

5、严格车队的管理

一是严格执行各项管理制度，杜绝违章和责任事故的发生。二是加强车辆管理，对于车辆的管理我们要求车队的驾驶员严格遵守各项安全制度，严格按规定使用自己的车，并对车进行定期检查，避免不必要的事故发生。

地铁2033读后感 篇6

北京地铁的京铁站有一个四人班组，由站务员丁翔宇、售票员李思晨、站长秦悦和综控员周喆组成。丁翔宇是一股傻劲的“暖男”、李思晨是任性叛逆的“傻白甜”、秦悦是事业狂管理“女魔头”、周喆是高傲刻板的“理工男”，他们在各自的岗位上拼搏，每天不停处理着地铁里出现的各种突发事件，面对着形形色色的乘客，经历了一系列危机：处理违禁爆炸品、解救自杀少女、营救临产孕妇、化解地铁道岔事故、解救被暴雨围困的乘客。他们各自也面临着感情上的考验。丁翔宇爱上了比他年长的美女设计师屡遭拒绝，李思晨和美国帅哥西蒙隔海苦苦网恋，秦悦因为是剩女在不停进行着相亲，周喆暗恋上了地铁歌手却苦于不敢表达。四人在事业和爱情的道路上奋斗，最终获得了各自的幸福。

地铁哥看完这部剧后，实在觉得普通普通太普通，老套的`剧情和皆大欢喜的结局，说明这只是一部再传统不过的电视剧了，只不过是搭上了“地铁”，使得轨道交通从业者有了亲近、新颖的感觉，可是夸张的剧情（甚至是严重脱离生产实际）难免要被地铁从业者带着挑刺的眼光观看这部剧，正如拍摄医生、律师等群体的电视剧也一样被所属群体吐槽。

无论如何，它也填补了国产电视剧题材在地铁运营领域的空白，地铁从业者一定无法拒绝观看这部剧。